Ny superbus får måske stoppested i Albertslund
Planerne om Bus Rapid Transit på linje 400S lever videre i en billigere “light-model”, mens Albertslund vil kæmpe for et lokalt stoppested
Kim Sejr, journalist
Albertslund Kommune tager nu næste skridt i arbejdet med en ny og mere effektiv løsning for buslinje 400S.
Kommunen vil arbejde videre med en såkaldt light-version af Bus Rapid Transit (BRT), der skal forbedre den kollektive trafik gennem hovedstadsområdet.
Projektet skal gøre busdriften hurtigere og mere pålidelig ved blandt andet at forbedre fremkommeligheden på de strækninger, hvor trafikken ofte skaber forsinkelser. I Albertslund gælder det især langs Motorring 4, hvor passagerer i dag ofte oplever køproblemer.
Den oprindelige BRT-løsning viste sig dog at være for dyr for kommunerne. En miljøkonsekvensvurdering viste, at projektets samlede pris kunne løbe op i mellem 2,1 og 3,54 milliarder kroner. Derfor arbejder kommuner, Region Hovedstaden og Movia nu med en mere økonomisk realistisk model, som foreløbigt er vurderet til omkring 1,8 milliarder kroner.
Samtidig ønsker Albertslund at sikre, at kommunen også får direkte gavn af projektet. I de nuværende planer er der nemlig ikke automatisk lagt op til et stop i Albertslund, men det undersøges nu, om et stoppested kan etableres, så flere borgere kan få glæde af linjen.
Kommunen har tidligere afvist en linjeføring via Østbakkevej af hensyn til natur- og friluftsværdierne i Vestskoven. I stedet peger Albertslund på en løsning langs Motorring 4 og videre via rampeanlægget mod Frederikssundmotorvejen.
Nu ønsker forvaltningen politisk mandat til at arbejde videre med projektet – både med linjeføring, placering af et muligt stoppested og en fordelingsnøgle for økonomien. Der arbejdes samtidig for større statslig medfinansiering og mulighed for lånefinansiering, så projektet ikke presser kommunens anlægsloft.
En politisk arbejdsgruppe med blandt andre Albertslunds borgmester er allerede klar til at tage sagen videre til Christiansborg, hvor finansieringen bliver et centralt tema.
Sagen er på dagsordenen i Miljø-, Natur- og Byudvalget 26. maj.
